karzat
Frissítve

Tárkányi Zsolt (TISZA)

2026-11-09 · 42. ülésnap · kérdés megválaszolva · 2:13 · Közlekedési és Beruházási Minisztérium államtitkára

napirendi pont: Kérdés/azonnali kérdés megtárgyalása K/750 Mikor akarják újraindítani a Szerencs-Hidasnémeti vasútvonal teljes hosszán a személyszállítást?

kérdés megválaszolva: A kormány tagjának válasza egy képviselői kérdésre.

Szöveg2 360 karakter · 4 bekezdés · JSON

TÁRKÁNYI ZSOLT (TISZA): Köszönöm a szót, elnök asszony. Tisztelt Képviselő Úr! Tisztelt Ház! Köszönöm a kérdését. Egyben hálás és egyben hálátlan, amikor a vasútról kérdeznek. Hálás, mert végre 16 év vasútpusztítás, -rombolás után nekiállhatunk egy olyan történelmi fejlesztési programnak, mint a Baross Gábor-terv, amely minden magyar embert fog érinteni, pozitívan, új járműveket, vonalfelújításokat fog eredményezni. És egyben hálátlan, mert mindig beszélni kell arról az örökségről, amit kaptunk. Mindig tanulok valamit, hogy közlekedésimód-váltás miatt ‑ ahogy említette ‑ állították le a közlekedést, most olvasta fel, csak eszembe jutott, hogy tegnap este, amikor vártam a vonatomat Debrecenben, ott meg az akkumulátorgyár miatt felszedett sínek miatt bezárt 106-os vonalra ezt írták ki: „új nyomvonal-kijelölés” miatt. Tehát még az utasoknak is hazudtak folyamatosan, közben, ha elmondták volna az igazságot, akkor talán mindenki közelebb lett volna annak megértéséhez, hogy mi a helyzet. Nem ez történt, mi viszont most ezt tesszük.

Ami a konkrét kérdését illeti, erre van egy rövidebb és egy hosszabb válaszom. A rövidebb az, hogy konkrét időpontja egyelőre az Abaújszántó utáni szakasznak nincs. A jó hír viszont az, és a hosszabb válaszom az, hogy minden héten jómagam is és a minisztérium szakemberei részt veszünk olyan egyeztetéseken, ahol konkrét vasútvonalak fejlesztése és újak megnyitása kerül szóba, és ezeket priorizáljuk.

Itt két nagy probléma van: az egyik a pályák állapota, amelyeket az utasforgalom, a potenciális utasforgalom alapján osztályozva kell priorizálni, rangsorba tenni. A másik pedig az, hogy nincs elég jármű, ugyanis pontosan ez a másik nagy örökség, amit a Fidesz ránk hagyott, hogy még ha meg is tudnánk nyitni vasútvonalakat, egyszerűen nincs annyi vonatunk, nincs annyi jármű, ami tudna ezeken járni, és ezért kell a szűkös erőforrásokat a lehető legokosabban, legjobban és a közérdek mentén a leghatásosabban újraosztani, és ez alapján meghozni a döntéseket.

Amit tudok mondani, hogy ez a konkrét projekt, ez a vasútvonal a beszélgetésekben (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az időkeret leteltét.) folyamatosan benne van, folyamatosan tárgyaljuk ezt. Jövőre lesz újranyitott vasútvonal, időben fogunk tájékoztatást adni, hogy pontosan mely vonalak lesznek ezek. Köszönöm szépen. (Taps a kormánypárt soraiból.)

A jegyzőkönyv szövege, ahogy az Országgyűlés Web API-ja adja (felszolalas), a formázás nélkül. Nem összefoglaló.

HivatkozásJSON

Adatként: JSON

karzat: Tárkányi Zsolt — 2026-11-09, kérdés megválaszolva. Az Országgyűlés Web API-jának adataiból, frissítve 2026-11-11 12:35. https://ogykarzat.hu/ckl43/felszolalas/42-109.html
BibTeX
@misc{karzat-43-felszolalas-42-109,
  title = {Tárkányi Zsolt — 2026-11-09, kérdés megválaszolva},
  howpublished = {\url{https://ogykarzat.hu/ckl43/felszolalas/42-109.html}},
  note = {karzat — az Országgyűlés szavazásai; az Országgyűlés Web API-jának adataiból, frissítve 2026-11-11 12:35},
  year = {2026}
}