{"cycle": 43, "id": "42-109", "date": "2026-11-09", "ulnap": 42, "seq": 109, "speaker": "Tárkányi Zsolt (TISZA)", "p_azon": "004E", "faction": "TISZA", "kind": "kérdés megválaszolva", "role": "Közlekedési és Beruházási Minisztérium államtitkára", "event": "Kérdés/azonnali kérdés megtárgyalása K/750 Mikor akarják újraindítani a Szerencs-Hidasnémeti vasútvonal teljes hosszán a személyszállítást?", "iromany": "K/750", "duration_s": 133, "position": "Közlekedési és Beruházási Minisztérium államtitkára", "chars": 2360, "paragraphs": ["TÁRKÁNYI ZSOLT (TISZA): Köszönöm a szót, elnök asszony. Tisztelt Képviselő Úr! Tisztelt Ház! Köszönöm a kérdését. Egyben hálás és egyben hálátlan, amikor a vasútról kérdeznek. Hálás, mert végre 16 év vasútpusztítás, -rombolás után nekiállhatunk egy olyan történelmi fejlesztési programnak, mint a Baross Gábor-terv, amely minden magyar embert fog érinteni, pozitívan, új járműveket, vonalfelújításokat fog eredményezni. És egyben hálátlan, mert mindig beszélni kell arról az örökségről, amit kaptunk. Mindig tanulok valamit, hogy közlekedésimód-váltás miatt ‑ ahogy említette ‑ állították le a közlekedést, most olvasta fel, csak eszembe jutott, hogy tegnap este, amikor vártam a vonatomat Debrecenben, ott meg az akkumulátorgyár miatt felszedett sínek miatt bezárt 106-os vonalra ezt írták ki: „új nyomvonal-kijelölés” miatt. Tehát még az utasoknak is hazudtak folyamatosan, közben, ha elmondták volna az igazságot, akkor talán mindenki közelebb lett volna annak megértéséhez, hogy mi a helyzet. Nem ez történt, mi viszont most ezt tesszük.", "Ami a konkrét kérdését illeti, erre van egy rövidebb és egy hosszabb válaszom. A rövidebb az, hogy konkrét időpontja egyelőre az Abaújszántó utáni szakasznak nincs. A jó hír viszont az, és a hosszabb válaszom az, hogy minden héten jómagam is és a minisztérium szakemberei részt veszünk olyan egyeztetéseken, ahol konkrét vasútvonalak fejlesztése és újak megnyitása kerül szóba, és ezeket priorizáljuk.", "Itt két nagy probléma van: az egyik a pályák állapota, amelyeket az utasforgalom, a potenciális utasforgalom alapján osztályozva kell priorizálni, rangsorba tenni. A másik pedig az, hogy nincs elég jármű, ugyanis pontosan ez a másik nagy örökség, amit a Fidesz ránk hagyott, hogy még ha meg is tudnánk nyitni vasútvonalakat, egyszerűen nincs annyi vonatunk, nincs annyi jármű, ami tudna ezeken járni, és ezért kell a szűkös erőforrásokat a lehető legokosabban, legjobban és a közérdek mentén a leghatásosabban újraosztani, és ez alapján meghozni a döntéseket.", "Amit tudok mondani, hogy ez a konkrét projekt, ez a vasútvonal a beszélgetésekben (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az időkeret leteltét.) folyamatosan benne van, folyamatosan tárgyaljuk ezt. Jövőre lesz újranyitott vasútvonal, időben fogunk tájékoztatást adni, hogy pontosan mely vonalak lesznek ezek. Köszönöm szépen. (Taps a kormánypárt soraiból.)"]}